Opony NokianWR SUV 4 215/60R17 100H XL 3PMSF, M+S 4×4
Nokian
Opony_terenowe_zimowe
PRODUCENT: NOKIAN TYRES – firma istniejca od ponad 80 lat, jest wiodcym producentem opon przystosowanych do ekstremalnych warunkw. Ju w 1934 roku zaprojektowaa i wyprodukowaa pierwsz na wiecie opon zimow „Kelirengas”. Nokian Tyres jest jedynym producentem opon na wiecie, ktry koncentruje si na produktach i usugach zapewniajcym bezpieczn jazd w warunkach panujcych na Pnocy. Innowacyjne opony do pojazdw osobowych i ciarowych oraz cikich maszyn uytkowych oferowane s gwnie na rynkach w krajach, w ktrych oprcz niegu i lasw wymagajce warunki drogowe obejmuj rwnie zmiany zwizane z porami roku.
Nasz sklep uczestniczy w programie
KLASA OPONY: PREMIUM – opony klasy premium charakteryzuje najwysza jako wrd produktw dostpnych na rynku, nowoczesne, innowacyjne technologie oraz najlepsze mieszanki wykorzystywane do ich produkcji. Zapewniaj komfort i bezpieczestwo jazdy.
OPIS: NOKIAN WR SUV 4 to bezpieczny i niezawodny wybr dostosowany do samochodw typu SUV oraz crossoverw. Zostaa zaprojektowana z myl o drogach Europy rodkowej, a wrd jej najwaniejszych cech mona wymieni doskonae prowadzenie na drogach pokrytych botem poniegowym oraz stabilne osigi w zmieniajcych si warunkach pogodowych.
Nowa opona Nokian WR SUV 4 zostaa przygotowana specjalnie na potrzeby kierowcw SUV-w z Europy rodkowej, aby zapewni im najwysz wydajno na niegu, bocie poniegowym czy w ulewnym deszczu. Bez wzgldu na to, czy podrujesz w popiechu po autostradzie, przedzierasz si przez gsty miejski ruch uliczny, czy przemierzasz malownicze alpejskie drogi, masz prowadzenie pod kontrol i moesz przewidzie prac pojazdu zarwno na liskich, jak i na suchych nawierzchniach. Zapewniajca przyczepno koncepcja technologiczna Climate Grip Concept, opracowana przez Nokian Tyres, doskonale radzi sobie z nagymi zmianami warunkw na drodze i bezpiecznie przeprowadzi Ciebie oraz Twoj rodzin przez zimowe miesice.
Nokian WR SUV 4 oferuje doskona przyczepno na mokrej nawierzchni oraz pozwala na precyzyjne manewrowanie podczas ulewnych deszczy i na botnistych drogach. Solidna i wytrzymaa konstrukcja w poczeniu ze specjalnie wzmocnionymi cianami bocznymi daje pewno, e opona jest stabilna i przetrwa wszelkie uderzenia i nacicia, jakie mog si przydarzy podczas jazdy.
Nowa opona jest dostpna w indeksach prdkoci: H (210 km/h), V (240 km/h) oraz W (270 km/h). Szeroki wybr artykuw z tej linii obejmuje 57 produktw o wymiarze od 16 do 21 cali. Nowy model Nokian WR SUV 4 wejdzie na rynek jesieni 2018 roku.
Aby element zaskoczenia by jak najmniej dotkliwy, waciwoci eksploatacyjne opony Nokian WR SUV 4 dostosowane do okresu zimowego opieraj si na zapewniajcej przyczepno koncepcji technologicznej Climate Grip Concept. To innowacyjne rozwizanie uwzgldniajce unikalny system lameli, zimow mieszank gumow oraz kierunkowy wzr bienika, pozwala poradzi sobie ze wszystkimi obliczami zimy – skutecznie i bez wysiku.
Kierunkowy wzr bienika z lamelami, ktrych ukad zosta komputerowo poddany optymalizacji, funkcjonuje bezbdnie w zrnicowanych zimowych warunkach pogodowych. Zosta zaprojektowany z myl o potrzebach SUV-w o bardzo wysokich osigach, wic zapewnia stabilne prowadzenie. Cige ebro centralne stabilizuje opon na kadej nawierzchni, zwaszcza przy wysokiej prdkoci. Kompleksowa i gsta sie lameli zlokalizowanych na krawdziach opony zwiksza stabilno i podwysza komfort prowadzenia. Ostre krawdzie o zygzakowatym ksztacie rozwieraj si i zamykaj podczas hamowania i przyspieszania, przez co zwikszaj przyczepno na mokrej nawierzchni. Ponadto lamele usuwaj wod z powierzchni drogi, zwikszajc stabilno i przyczepno na bocie poniegowym i mokrej nawierzchni. Gbokie, ale podparte lamele przebiegajce porodku barku opony usztywniaj bloki bienika, dziki czemu sterowanie pojazdem jest precyzyjne, a opona wykazuje odpowiedni wraliwo na ruchy kierownicy.
Schodkowe stabilizatory znajdujce si midzy blokami barku bienika a obszarem centralnym obwodu opony, gdzie rozmieszczono wypustki systemu Snow Claw, zapewniaj maksymaln przyczepno na niegu oraz stabilno przy wysokich prdkociach. Z kolei „pazurki” skutecznie przywieraj do powierzchni podczas jazdy w puszystym niegu oraz po innych rodzajach mikkiego terenu. Poza tym, e taka struktura poprawia przyczepno na niegu, zwiksza take sterowno, co ma znaczenie podczas pokonywania zakrtw czy zmiany pasa ruchu. Polerowane gwne rowki nadaj oponie stylowy wygld, ale poza tym maj okrelon funkcj. Skutecznie usuwaj wod i boto poniegowe z powierzchni opony, jednoczenie nadajc ogumieniu nowoczesny charakter.
Nokian WR SUV 4 oferuje rewelacyjn przyczepno na zanieonych drogach nawet w sytuacji spadku temperatury. Mieszanka Nokian WR SUV Winter pozostaje elastyczna i przyczepna nawet przy duych mrozach. Ta mieszanka gumowa nowej generacji, przygotowana z myl o zrnicowanych zimowych warunkach i wysokich prdkociach, zachowuje doskona przyczepno na mokrej nawierzchni oraz wysok odporno na zuycie w kadej temperaturze. Czynnikiem wpywajcym na optymalizacj przyczepnoci na mokrej nawierzchni jest wysoka zawarto krzemionki w mieszance, z ktrej powstaje bienik. Niezawodnie reaguje ona na wzrost bd spadek temperatury. Nowa mieszanka w poczeniu ze wzorem bienika odpowiada take za niszy opr toczenia, co oznacza mniejsze wydatki na paliwo.
W porwnaniu z poprzednim modelem – Nokian WR SUV 3 – nowa opona Nokian WR SUV 4 zostaa udoskonalona zwaszcza w kwestii prowadzenia i hamowania na mokrej nawierzchni. Dziki zdecydowanemu zwikszeniu moliwoci hamowania na niegu Nokian WR SUV 4 oferuje najlepsz na rynku przyczepno na onieonej nawierzchni. Postpy dokonane w zakresie oporu toczenia sprawiaj, e Nokian WR SUV 4 to take ekonomiczny wybr.
Wytrzymaa konstrukcja i stabilne prowadzenie. SUV-y o duej mocy stawiaj oponom wysokie wymagania. Musz by one wytrzymae i solidne, aby mogy utrzyma stabilno cikiego i wysokiego pojazdu nawet przy znacznych prdkociach czy w trudnych warunkach drogowych. Nowa Nokian WR SUV 4 aktywnie wspiera systemy kontroli stabilnoci w samochodach typu SUV, a przy tym starannie i elastycznie zarzdza wysokim obcieniem k pojazdu.
Poza mocn i stabiln konstrukcj technologia aramidowej ciany bocznej nadaje oponie jeszcze wiksz wytrzymao. W strukturze ciany bocznej opony uwzgldniono nadzwyczaj wytrzymae wkno aramidowe. Dziki niemu jest ona odporniejsza na uderzenia i nacicia, ktre w innych warunkach z atwoci by j uszkodziy i przerway podr. Takie zniszczenia zwykle zmuszaj do wymiany opony.
Aby zwikszy bezpieczestwo, zamieszczono na bieniku wskanik zuycia bienika DSI opatentowany przez Nokian Tyres. Symbol patka niegu, czyli zimowy wskanik bezpieczestwa jazdy WSI, pozostaje widoczny tak dugo, jak gboko rowkw bienika jest nie mniejsza ni cztery milimetry. Gdy patek niegu ju si zetrze, zaleca si zakup nowych opon zimowych, aby zapewni odpowiedni poziom bezpieczestwa. Wskaniki dotyczce cinienia i lokalizacji widoczne w obszarze informacyjnym, ktry znajduje si na cianie bocznej opony, rwnie zwikszaj bezpieczestwo. Obszar informacyjny umoliwia zapisanie informacji o prawidowym cinieniu oraz miejscu instalacji opony w trakcie wymiany ogumienia. Dodatkowe pola, ktre mona wykorzysta w celu zapisania momentu obrotowego dokrcenia rub montaowych, jeszcze bardziej zwikszaj wygod i poziom bezpieczestwa.
Najwaniejsze innowacyjne rozwizania:
Koncepcja technologiczna Climate Grip Concept: Najlepsze prowadzenie na mokrej, botnistej bd onieonej nawierzchni. Kierunkowy wzr bienika zapewnia stabilno w czasie jazdy oraz nadaje oponie parametry pozwalajce w bezpieczny sposb poradzi sobie z aquaplaningiem i polizgami na bocie poniegowym. Specjalnie zaprojektowane lamele usztywniaj opon, a tym samym udoskonalaj jej prowadzenie zarwno po mokrych, jak i suchych drogach. Jednoczenie twarda mieszanka, z ktrej powstaj zimowe opony do SUV-w, niezawodnie reaguje na zrnicowane wzrosty i spadki temperatury w zimowych miesicach.
Wypustki systemu Snow Claw zapewniaj maksymaln przyczepno na niegu. „Pazurki” skutecznie przywieraj do powierzchni podczas jazdy w puszystym niegu oraz po innym mikkim terenie. Poza tym, e taka struktura poprawia przyczepno na niegu, zwiksza take sterowno podczas pokonywania zakrtw czy zmiany pasa ruchu.
Polerowane rowki. Stylowe i funkcjonalne: boto poniegowe i woda z atwoci spywaj z gadkiej, wypolerowanej powierzchni gwnych rowkw.
Technologia aramidowej ciany bocznej (Nokian Aramid Sidewalls) Nadzwyczajna trwao. Niesamowicie wytrzymae wkna aramidowe wzmacniaj ciany boczne opony, zapewniajc wiksz trwao i lepsz ochron w wymagajcych sytuacjach na drodze. Wkno sprawia, e opona jest odporniejsza na uderzenia i nacicia, ktre w innym wypadku mogyby z atwoci j uszkodzi.
Zdjcie ma charakter pogldowy, parametry na boku opony rni si w zalenoci od rozmiaru. Felga nie jest przedmiotem sprzeday.
zabranie prawa jazdy za punkty, bmw seria 3 e30, skoda otomoto, kiedy nowe audi q5, laguna 2 dane techniczne, otomoto pajero, reno espace 2017, jak wymienić znaczek ford, sprzedam toyotę corollę, jak sprawdzić czy prawo jazdy jest gotowe do odbioru, radiowoz, mondeo kombi, wtórnik karty pojazdu, yamaha aerox sprzedam, quiz prawo jazdy, ograniczenia prędkości 2020, auto kopci na biało, złomowanie samochodu a oc, lamborghini aventador, irański kierowca w polsce, zawracanie na skrzyżowaniu bez świateł
yyyyy
